-
業(yè)績(jī)案例節(jié)段模板 箱梁模板 PC構(gòu)件模板 沉管模板 移動(dòng)模架 掛籃 架橋機(jī) 橋面吊 隧道襯砌臺(tái)車(chē) 隧道施工設(shè)備 創(chuàng)新模板系統(tǒng)
-
聯(lián)系我們Contact
天津聯(lián)東興達(dá)科技有限公司
地址：天津市武清開(kāi)發(fā)區(qū)廣源道36號(hào)（郵編：301700）
傳真：022-82170368
電話：022-82170368
郵箱：ristar@www.kajrjl.cn
- 掛籃
-
掛籃分類
三角形掛籃
三角形掛籃具有前橫梁重心低、操作安全方便、錨固簡(jiǎn)單、行走安全系數(shù)大等優(yōu)點(diǎn)。
掛籃在設(shè)計(jì)時(shí)考慮采用液壓推進(jìn)、穿心千斤頂牽引、導(dǎo)鏈牽引等方式，給施工方提供充分的選擇空間。掛籃設(shè)計(jì)根據(jù)施工情況的不同可分為：外滑梁形式與帶倒退功能的外側(cè)模提吊梁形式兩種。當(dāng)施工受現(xiàn)場(chǎng)工況的控制不能在合攏段拆除掛籃，必須倒退回0#塊拆除時(shí)，可選用第二種形式。
菱形掛籃
菱形掛籃具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、受力明確、主構(gòu)架下部操作空間大、安裝拆除方便等優(yōu)點(diǎn)。
掛籃在行走過(guò)程中采用了軸承反扣輪，滾動(dòng)摩擦前進(jìn)，大大減少了掛籃行走過(guò)程中的摩擦阻力；同時(shí)軌道表面還焊接有不銹鋼板，有利減少了掛籃在行走過(guò)程中滑移支座與軌道之間的摩擦阻力；以上兩點(diǎn)措施共同結(jié)合，有利減少了掛籃使用過(guò)程中的行走周期，操作快捷方便。
在安全保護(hù)方面，掛籃還設(shè)置有行走防御系統(tǒng)，保證了掛籃在使用過(guò)程中的安全，充分做到了安全、快捷、實(shí)用。
前支點(diǎn)掛籃
前支點(diǎn)掛籃適用于橋面寬大，節(jié)塊重量重，節(jié)塊長(zhǎng)度大的大型斜拉索懸澆橋梁。掛籃的大部分構(gòu)件全集中在底托系統(tǒng)和行走系統(tǒng)上，掛籃沒(méi)有主構(gòu)架系統(tǒng)，同時(shí)提吊系統(tǒng)也由橋梁的斜拉索承擔(dān)，單支掛籃重量較其他形式掛籃重。
-
滬杭客專中鐵十局項(xiàng)目段
赤道幾內(nèi)亞姆比尼大橋
宿淮鐵路十一局項(xiàng)目
- 當(dāng)前頁(yè)1/1 共有3條信息,每頁(yè)12條 首頁(yè) 下頁(yè) 尾頁(yè) 轉(zhuǎn)到第 頁(yè)
